專(zhuān)賣(mài)店**小間距應為4公里

　　這位人士告訴記者，近日商務(wù)部召集汽車(chē)業(yè)界老總開(kāi)會(huì )，研究了包括上述法律細則在內的四個(gè)文件。其中在該會(huì )議上，關(guān)于每個(gè)汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店之間的**短距離的規定引起了與會(huì )者的爭議。據他介紹，汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法原文規定兩個(gè)專(zhuān)賣(mài)店間的**短距離是15公里，但與會(huì )很多廠(chǎng)商負責人都表示反對，提出**小間距應在4公里左右。

　　一位汽車(chē)業(yè)內專(zhuān)家在接受記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店形成區域性營(yíng)銷(xiāo)模式，應該鼓勵和支持。但廠(chǎng)家如果堅持4公里內就建一個(gè)專(zhuān)賣(mài)店，客觀(guān)上會(huì )引起專(zhuān)賣(mài)店的過(guò)熱。這本身不利于目前在產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)上話(huà)語(yǔ)權不多的專(zhuān)賣(mài)店的發(fā)展。

　　品牌銷(xiāo)售管理辦法備受關(guān)注

　　另?yè)私?，正在制定中的《汽?chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》可能會(huì )根據新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策對國產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)分營(yíng)還是合營(yíng)作出具體規定。新規定可能將要求汽車(chē)經(jīng)營(yíng)主體必須具備品牌代理權和經(jīng)營(yíng)權，而不僅僅是具有銷(xiāo)售機動(dòng)車(chē)輛的資格。還有，每個(gè)品牌的代理企業(yè)必須是一個(gè)獨立的經(jīng)營(yíng)實(shí)體。

　　商務(wù)部世貿司副司長(cháng)俞建華此前在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)提到，現在不少業(yè)內人士關(guān)心明年過(guò)渡期結束，汽車(chē)配額許可證**終取消后，國家對汽車(chē)進(jìn)口管理的方式問(wèn)題。他表示有關(guān)工作正在進(jìn)行中?！皩栏衤男蠾TO的相關(guān)承諾，按規定的時(shí)間表取消所有非關(guān)稅措施，所有管理方式的基本思路是做到四個(gè)符合：一符合WTO的有關(guān)規定和程序；二符合中國的《對外貿易法》；三符合中國的實(shí)際；四符合其他WTO成員的通行做法?！?/p>

　　俞建華認為，借鑒其他WTO成員的通行辦法，對進(jìn)口汽車(chē)和零部件進(jìn)行有效管理，是未來(lái)中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展大方向。